 |
| Theo ghi nhận của phóng viên Báo điện tử Xây dựng, trong một tháng trở lại đây, xuất hiện tình trạng rất nhiều xe tải trọng lớn, chạy thành từng đoàn, tổ chức thu mua cát ướt từ điểm khai thác cát “tặc”, ngay trong rừng sâu tại xã Diên Tân, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa rồi đổ về cao tốc đi qua thị xã Ninh Hòa. |
Tuyến cao tốc Nha Trang – Vân Phong có tổng chiều dài gần 84km. Trong đó, đoạn đi qua thị xã Ninh Hòa thuộc gói thầu thứ nhất (XL01) thi công đoạn từ Km285 – Km337+500 do Liên danh Công ty Cổ phần Lizen, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty Cổ phần Hải Đăng và Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C thực hiện.
 |
| Sau khi thu mua từ bãi cát xã Diên Tân, các xe này men theo Quốc lộ 27C, chạy về Quốc lộ 1A, sau đó vào tuyến đường tránh Quốc lộ 26 (thị xã Ninh Hòa), tập kết cát ướt dưới chân cao tốc. |
Ghi nhận thực tế, đơn vị tiến tiến hành vận chuyển cát “tặc” về cao tốc Nha Trang – Vân Phong (đoạn Ninh Hòa) là của Công ty TNHH XD VT Tô Gia và Công ty TNHH Vĩnh Phát Tower. Các xe thường xuyên thu mua cát “tặc” đổ về cao tốc theo phản ánh mang biển kiểm soát: 47H 028.55; 79H 013.24; 79H 012.02…
 |
| Xe chạy thành từng đoàn dọc Quốc lộ 1A, địa bàn thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. |
 |
| Gần như toàn bộ các xe tải trọng lớn này đều vận chuyển cát ướt, ngang nhiên chạy trên các tuyến quốc lộ nêu trên mà không hề bị kiểm tra, xử lý. |
 |
| Cát “tặc” đổ về ngay dưới chân cao tốc tại thị xã Ninh Hòa. |
Được biết, dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang có tổng mức đầu tư hơn 11.808 tỷ đồng. Dự án được khởi công ngày 01/01/2023 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
Toàn tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang đi qua địa bàn 4 huyện ở Khánh Hòa gồm: Huyện Vạn Ninh, Ninh Hòa, Diên Khánh và Khánh Vĩnh. Điểm đầu dự án kết nối đường dẫn cửa phía Nam hầm Cổ Mã, thuộc huyện Vạn Ninh và điểm cuối kết nối điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang – Cam Lâm.
